1, Techninis principas: pagrindinė multimodalinio reguliavimo logika
Prietaiso ekrano foninio apšvietimo ryškumo valdymas iš esmės yra uždaros{0}}ciklos šviesos aplinkos suvokimo signalo apdorojimo vykdymo reguliavimo sistema, o jos techninis įgyvendinimas apima tris pagrindinius modulius:
Aplinkos šviesos jutiklis (ALS)
Šiuolaikiniai automobilių modeliai dažniausiai komplektuojami su fotodiodų matricos jutikliais, kurie realiu laiku gali stebėti aplinkos šviesos intensyvumą (0,1-100000 liuksų) ir spalvų temperatūrą (2000–10000K). Pavyzdžiui, trečios kartos ALS sistema, įdiegta BMW 5 serijoje, pašalina langų plėvelės trukdžius per kelių sričių mėginių ėmimą ir gali suaktyvinti ryškumo reguliavimą prieš 0,3 sekundės tunelio scenose.
Mikrovaldiklio (MCU) algoritmas
Jutiklio duomenys įvedami į MCU po A/D konvertavimo ir dinamiškai koreguojami naudojant PID valdymo algoritmą. Pavyzdžiui, Mercedes Benz E{1}}klasė, jos algoritmo modelis apima:
Laiko mažėjimo koeficientas: ryškumo reguliavimo greitis naktį yra 30 % lėtesnis nei dieną, kad būtų išvengta dažno mirgėjimo
Transporto priemonės greičio kompensavimo koeficientas: automatiškai padidina ryškumą 10%, kai transporto priemonės greitis didesnis nei 80 km/h, kad pagerintų skaitymą
Vartotojo įpročių mokymasis: naudotojo nuostatų įrašymas naudojant mašininį mokymąsi, kad būtų suformuotos individualizuotos ryškumo kreivės
pavara
Pagrindiniame sprendime įdiegta PWM pritemdymo technologija, kuri užtikrina laipsnišką pritemdymą, reguliuojant šviesos diodų važiavimo srovės darbo ciklą. „Tesla Model 3“ foninio apšvietimo sistema palaiko 1024 pritemdymo lygius, o atsako laikas yra mažesnis nei 50 ms, ir palaiko stabilią spalvų temperatūrą aplinkoje, kuri svyruoja nuo -40 laipsnių iki +85 laipsnių.
2, veikimo būdas: evoliucija nuo mechaninių rankenėlių iki valdymo balsu
Atsižvelgiant į transporto priemonės modelio ir technologinės kartos padėtį, foninio apšvietimo reguliavimo metodai pasižymi įvairiomis savybėmis:
Fizinės kontrolės schema
Volelio tipo reguliavimas: „Honda Accord“ yra įrengtas ratas su saulės piktograma kairėje prietaisų skydelio pusėje, palaikantis ± 50% ryškumo reguliavimą, o amortizavimo koeficientas optimizuotas ergonomiškai
Sukamasis reguliavimas: „Volkswagen Passat“ šalia priekinių žibintų jungiklio yra integruotas ryškumo reguliavimas su tiesiniu ryšiu tarp sukimosi kampo ir ryškumo (0 laipsnių =30%, 90 laipsnių =100%).
Mygtukais pagrįstas reguliavimas: „Mercedes Benz S{0}}Class“ ryškumas tiksliai-derinamas per kairįjį vairo jutiklinį skydelį, kiekvieną kartą paspaudus šviesumo reikšmę 2 %
Skaitmeninio valdymo schema
Centrinio valdymo ekrano reguliavimas: „Borui PRO“ suteikia 10 lygių slankiklį meniu „Nustatymų ekrano foninio apšvietimo reguliavimas“ ir palaiko ryškumo atminties funkciją.
Valdymas balsu: Xiaopeng P7 įdiegta Xmart OS sistema palaiko balso komandas, skirtas "sureguliuoti ryškumą iki 70%", o atsako laikas yra trumpesnis nei 1 sekundė.
Valdymas gestais: Audi A8 atpažįsta vairuotojo gestus per 3D kamerą, o mojavimas gali suaktyvinti automatinį ryškumo reguliavimą
Automatinio reguliavimo schema
Viso laiko automatinis režimas: „Volvo XC90“ sistema „Sensus“ prisitaiko pagal ALS duomenis, laiką ir transporto priemonės greičio parametrus, o nakties šviesumo svyravimų diapazonas yra mažesnis nei 15 %.
Scenarijaus režimas: idealus L9 „stovyklavimo režimas“ gali automatiškai sumažinti ryškumą iki 10%, sumažinti šviesos taršą
Gedimų tolerancijos mechanizmas: kai ALS sugenda, sistema automatiškai persijungia į GPS pagrįstą saulėtekio / saulėlydžio laiko reguliavimą
3, Aplinkos pritaikymas: optimizavimas iš laboratorijos į realią sceną
Pramonės tyrimai rodo reikšmingą ryšį tarp foninio apšvietimo ryškumo ir vairavimo saugumo:
Nepakankamas ryškumas: esant 50 % šviesumui naktį, prietaiso informacijos atpažinimo laikas pailgėja 0,8 sekundės, o nelaimingų atsitikimų rizika padidėja 23 %.
Didelis ryškumas: 100 % ryškumas esant stipriai šviesai gali sukelti 40 % padidėjusį tinklainės nuovargio indeksą, dėl kurio gali atsirasti laikinas akinimas
Tuo remdamosi automobilių įmonės sukonstravo daugiamačius prisitaikymo prie aplinkos modelius:
Rekomenduojama šviesumo diapazono reguliavimo strategija aplinkos tipams
Tiesioginė saulės šviesa 70% -90%, kad padidintų kontrastą iki 15:1, suaktyvinkite atspindinčią dangą
Debesuota diena su 50% -70% dinaminiu spalvų temperatūros reguliavimu (4500K → 6500K)
Tunelis 80% -100% iš anksto sureguliuokite 3 sekundes iš anksto, išjunkite automatinį ekrano išjungimą
30% -50% raudono filtro režimo įjungimas naktį, siekiant sumažinti mėlynos šviesos dalį
„Tesla Model S“ „Adaptive Backlight 2.0“ sistema veikia toliau, nes stebi vairuotojo vyzdžio skersmenį per automobilio kamerą. Kai aptinkamas prisimerkimas, ryškumas automatiškai padidėja 5 % ir pasiekiamas tikras biologinio grįžtamojo ryšio koregavimas.
4, pramonės tendencija: nuo funkcijų įgyvendinimo iki patirties atnaujinimo
Populiarėjant naujoms ekrano technologijoms, tokioms kaip E{0}}Ink ir Mini LED, foninio apšvietimo valdymas patiria tris esminius pakeitimus:
Regioninio pritemdymo technologija
„Cadillac LYRIQ“ yra įrengtas 33 colių erdvinio ekrano „Mini LED“ ekranas, palaikantis 10 000 nepriklausomų pritemdymo zonų, kurios gali padidinti vietinį ryškumą iki 1000 nitų, nedarant įtakos kitoms sritims, sumažinant energijos suvartojimą 40%.
Sveikatos šviesos valdymas
NIO ET7 pristato „Circadian Lighting“ sistemą, kuri dinamiškai koreguoja foninio apšvietimo spektrą pagal vairavimo laiką:
0–2 valandos: 480 nm mėlyna šviesa sudaro 45% (padidina budrumą)
2-4 valandos: mėlynos šviesos dalis sumažėja iki 25% (mažina nuovargį)
>4 valandos: įjunkite gintarinį foninį apšvietimą (skatina melatonino sekreciją)
V2X bendradarbiavimo reguliavimas
„Smart Light“ sistema, bendradarbiaujanti tarp „Mercedes Benz“ ir „HERE Maps“, gali gauti tunelio/tilto informaciją prieš 2 kilometrus ir sinchroniškai reguliuoti kelių transporto priemonių apšvietimą per transporto priemonių internetą, išvengiant „grandinės šviesos taršos reakcijos“.
