Fizinio ryšio su galios naudojimu koreliacija, kai kalbama apie vairavimo greitį.
Kai kalbame apie skystųjų kristalų ekrano sistemos energijos suvartojimo dalis, pastebime, kad čia galioja „aštuoniasdešimties{0}} dvidešimties taisyklės“ dėsnis, kuris yra toks -, kad foninis apšvietimas sunaudoja maždaug nuo penkiasdešimties iki aštuoniasdešimties procentų visos energijos, o kitus dalykus tektų dalytis vairavimo grandinėmis, o mūsų senas draugas -papildys skystį. skaičių. Vairavimo dažnio įtaka energijos suvartojimo poveikiui taip pat rodo du skirtingus efektus.
Bendroje erdvėje dominuoja dinamiška galia.
Vairavimo grandinės energijos suvartojimas yra tiesiogiai proporcingas dažniui. Kaip pavyzdį paimkite 3,5 colio TFT LCD, kai važiavimo dažnis pasikeičia nuo 32 Hz iki 200 Hz, vartų pavaros grandinės energijos suvartojimas gali padidėti 5-10 kartų. Tai atsiranda dėl bendro MOSFET perjungimo nuostolių ir kondensatorių įkrovimo ir iškrovimo veiksmų, kai atliekate labai aukšto dažnio operacijas, todėl gausite daugiau tranzistorių, kuriems reikia perjungti daug didesniu greičiu, taip pat dėl to, kad abiem elektrodams lygiai tuo pačiu metu vyksta toks baisus parazitinis talpos krūvio iškrovimas.
Statinė energijos suvartojimo erdvė optimizavimui
Pačios skystųjų kristalų medžiagos taip pat turi reakcijos vėlavimą (5 ms r, 10 ms kritimas). Kai važiavimo dažnis viršija skystųjų kristalų medžiagos gebėjimą reaguoti su nustatytais greičio apribojimais, įvyksta tai, ką aš vadinu „per važiavimą“: dalis šios elektros energijos virsta šiluma dėl to, kaip stipriai ji trinasi ant mažų jūsų daiktų lašelių, o tai reiškia, kad daugiau papildomų atliekų išleidžiama per aukštai jūsų sistemoje, neatliekant daug naudingo darbo žemiau, kur dabar svarbiausia. Kaip rodo eksperimentiniai duomenys, kai pavaros dažnis yra 60 hercų, skystųjų kristalų sluoksnio energijos suvartojimas sudaro apie 15% ; jei padidinsime jį aukštyn ir aukštyn, pavyzdžiui, kiek greičiau jis yra 120 hercų, šis skaičius šoktels tiesiai į maždaug 22 procentus.
Dinaminio dažnio moduliavimo technologijos įgyvendinimo kelias.
Turinio AwarFrequency Adjustment algoritmas.
Analizuokite turinio funkcijas, rodykite turinio funkcijas ir suderinkite geriausią vairavimo dažnumą.
Atvejis, kai tai tik nejudantis kadras, kaip kažkokie instrumentų numeriai, jei yra ir kažkas panašaus, tai labai smarkiai sumažėja; mes kalbame apie 30-50 Hz. Po to, kai įdiegėme šį metodą, šios pramoninės hmi sistemos pavaros grandinės energijos suvartojimas sumažėjo stulbinančiai, 42 procentais, tuo pačiu sumažinant mirgėjimo efektą dėl ilgesnio LCD palaikymo laiko.
Dinaminis vaizdo kompensavimas: kai kalbame apie kažką panašaus į vaizdo stebėjimą, kai jis yra ne tik statiškas, bet ir kintantis, ir norime, kad kažkas būtų animuotas, pradėsime naudoti dažnio laipsnio moduliavimo sistemą. Pavyzdžiui, atkurkite 1080P vaizdo įrašą, perjunkite iš I kadro esant 120 Hz į 80 Hz numatymo kadro metu (P/B kadras), kad vaizdas būtų sklandus. Kalbant apie bandymus, jis įrodė, kad sunaudoja 18 % mažiau energijos nei anksčiau, tačiau vis tiek išlaiko regimąjį lygį.
prisitaikymas prie aplinkos frevuency moduliacijos sistema
Sukurkite kelių{0}}dimensijų FM modelį naudodami ALS, temperatūros jutiklio duomenis.
Light intensity mapping. In very bright (>1000 liuksų) nustatymus, padidinkite važiavimo dažnį iki daugiau nei 100 Hz, kad ekranas būtų aiškesnis. Tamsoje (<50lux) circumstances, shift towards 40hz along with reduced-brightness setting. With the use of the TI OPT3001 sensor, we were able to achieve it and after implementation, a particular smart meter saw its day-to-day power consumption cut down by 0.8W.
Temperatūros kompensavimo mechanizmas: skystųjų kristalų medžiagos klampumas labai skiriasi priklausomai nuo temperatūros. (-40 laipsnių: 3 kartus klampesnis nei 25 laipsnių). Taip pat galime įtraukti termometrą į savo tvarkyklės IC, kad pagal poreikį atitiktų vairavimo įtampas ir dažnius. Pavyzdžiui, kai žiūrite į -20 laipsnių aplinką, kurioje sumažinsiu dažnį nuo 60 Hz iki galbūt 40 Hz, bet padidinsiu pavaros įtampą 10%, todėl atsakas bus greitas, o galios nuostoliai sumažės 15%.
Techninės įrangos architektūros naujovės
Kelių-pagrindų tvarkyklės architektūra: naudojamas pagrindinis-sldave tvarkyklės IC dizainas, statinis ir dinaminis turinys, perskirtas įvairiems korespondentams. Tam tikra automobilio prietaisų sistema, sukurta naudojant tokią architektūrą: statinė indikacinė dalis veikia 30 Hz dažniu, dinaminė navigacijos sekcija tai daro 120 Hz dažniu, todėl bendras energijos suvartojimas sumažėja 27%, palyginti su tik vienu pagrindiniu variantu.
Asinchroninio laikrodžio technologija: atsiribokite nuo įprasto sinchroninio vairavimo stiliaus, naudodami atskirus laikrodžio šaltinius kiekvienam RGB signalui, laikrodžio signalui ir įjungimo signalui. Eksperimentiškai buvo pastebėta, kad iki 35 % sumažėja vairavimo grandinių suvartojama dinaminė galia, taip pat pašalinami ekrano iškraipymai dėl laikrodžio poslinkių.
Atvejo analizė pramoninėje aplinkoje.
Alyvos siurblio stoties HMI sistema.
Tam tikrame naftos telkinyje jie turi 7 colių TFT{1}}LCD kaip monitorių siurblinėse. Iš pradžių naudojamas fiksuotas pavaros dažnis kaip 120 HZ, jis sunaudos apie 8,76 kWh per metus. Dažnis keičiamas iš fiksuoto 120 Hz į dinaminį dažnio moduliavimą:
Statinis monitorius yra įrenginio tipas, kurio naudojimo dažnis yra labai didelis ir sudaro 75%, tačiau sumažiname jo dažnį nuo esamo, kuris yra 50.
Signalizacijos animacija užima 20% jos, esant 120 Hz.
Parametrų nustatymo sąsaja, sudaranti 5%, buvo atnaujinta 150 Hz.
Dabar mes tai darome, mūsų metinis naudojimas sumažėjo maždaug 5. 2 kilovatvalande-, kai matome, kad sutaupome maždaug keturiasdešimt šešių taškų, bet vis tiek pasiekiame per laikotarpį, nurodytą GB/T 23863-011 Techninės būklės Pramonės automatikos prietaisų ekrane.
Uosto konteineris Crane Instruments
Norint atsakyti į uosto aplinką su stipria uosto elektromagnetine spinduliuote, krano prietaisas įgyvendintų tokius dažnio moduliavimus.
Bazinis dažnis: 60 Hz (atitinka darbinės temperatūros reikalavimą -40~ +70 laipsnių)
Dinaminis patobulinimas: kai nustatome, kad mūsų kėlimo įrankio judėjimo greitis yra didesnis nei 0,5 m/s, jis trumpam padidės iki 90 Hz.
Anti-trukdžių režimas: kai dažnio keitiklis paleidžiamas tuo EMI didžiausiu-tašku, jis iš karto nukrenta iki 30 Hz, pridėjus aparatinės įrangos filtrą.
Pagal IEEE C62.41.2-2002 standartus šis planas pagerins EMC 2 lygiais ir sumažins energijos suvartojimą 18 proc.
