Įlipate į automobilį šaltą rytą $-30\\text{ laipsnio }$. Pasiekite ŠVOK valdiklius, kad išpūstumėte šilumą, o temperatūros skaičiai iš karto pasirodys aiškūs ir aiškūs. Nors aukščiausios klasės „Teslas“ ir „Mercedes“ puikuojasi didžiuliais „hiperekranais“, didžiąją jūsų transporto priemonės komunikacijos dalį vis dar tvarko kuklesnis herojus:16 segmentų LCD ekranas.
Jis nėra ryškus ir neleis „Netflix“, tačiau automobilių inžinerijos pasaulyje „paprastas“ dažnai yra „nenugalimas“ sinonimas. Panagrinėkime, kodėlpramoninio valdymo LCD ekranasrinkoje ir toliau dominuoja šie raidiniai ir skaitiniai darbiniai arkliai.
Kas yra 16 segmentų LCD ekranas - ir kodėl automobiliai jį vis dar naudoja
16 segmentų skystųjų kristalų ekranas yra raidinis ir skaitmeninis ekranas, kuriame naudojama šešiolika atskirų blokų (segmentų), išdėstytų taip, kad būtų galima rodyti visas didžiąsias raides ir skaičius.
Segmentinis LCD ir viso TFT ekranas
TFT (plonos plėvelės tranzistorius):Pagalvokite apie planšetę. Didelė skiriamoji geba, milijonai spalvų, bet didelė galia ir linkusi „atsilikti“ esant dideliam šalčiui.
16 segmentų LCD:Maža galia, momentinis atsakas ir didelis kontrastas. Kadangi formos yra išgraviruotos tiesiai į stiklą, nėra įkrovos{1}}laiko.
Kodėl „paprastas“ nereiškia „pasenęs“
Automobilių konstrukcijoje svarbiausia yra saugumas ir patikimumas. 16 segmentų ekranas yra astatinistechnologija. Jis nestringa, jame nėra programinės įrangos klaidų ir jis puikiai skaitomas esant tiesioginei, stipriai{1}}vidudienio saulės šviesai-, su kuo susiduria net brangiausi iPad.
Pagrindiniai automobilių komponentai, kuriuose naudojami 16 segmentų LCD ekranai
ŠVOK valdymo skydeliai
Tai yra labiausiai paplitęs namassegmentinis LCD ekranas automobilių elektronikai. Nesvarbu, ar rodoma „HI“, „LO“ ar „22 laipsniai“, šiuose ekranuose pateikiamas didelis-kontrastinis grįžtamasis ryšys, kurio reikia, kad vairuotojas galėtų žiūrėti į temperatūrą, neatitraukdamas akių nuo kelio ilgiau nei sekundės dalį.
Prietaisų skydeliai ir pavarų perjungimo indikatoriai
Net „skaitmeninėse“ prietaisų skydeliuose antrinė informacija, pvz., odometras, kelionės matuoklis arba „P-R-N-D“ pavaros indikatorius, dažnai naudoja specialų segmentų modulį. Tai užtikrina, kad net sugedus pagrindiniam informacijos ir pramogų ekranui, vairuotojas vis tiek žinos savo ridą ir pavaros būseną.
Akumuliatoriaus valdymo sistemos (BMS) EV
Elektrinėse transporto priemonėse akumuliatoriaus būklės indikatoriams dažnai naudojami 16 segmentų ekranai. Jų itin-mažas energijos suvartojimas reiškia, kad jie neišeikvoja baterijos, kurią jiems pavesta stebėti.
Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS)
Paprastai naudojami nedideli ekranai, integruoti į galinio vaizdo veidrodėlį arba atskirą prietaisų skydelįAutomobiliai su 16 segmentų LCD ekranumoduliai, rodantys slėgio rodmenis (pvz., „32 PSI“) visose keturiose padangose.
Techniniai automobilių{0}}laipsnio segmento LCD ekranų reikalavimai
Jūs negalite tiesiog nustatyti standartopramoninio valdymo LCD ekranasį automobilį. Automobilių aplinka yra žiauri.
Darbinė temperatūra: "auksinis standartas"
Automobilių{0}}klasės ekranai turi atlaikyti-40 USD\\text{ laipsnis }$ iki $+85\\text{ laipsnis }$diapazonas. Esant $-40\\text{ laipsniui }$, skystieji kristalai standartiniame ekrane užšaltų ir taptų „vangūs“. Automobilių gamintojai naudoja specializuotus mažo klampumo skysčius, kad žiemą ekranas reaguotų akimirksniu.
Palyginimo lentelė: Rodyti pažymius
| Funkcija | Komercinis laipsnis | Pramoninė klasė | Automobilių klasė |
| Temperatūros diapazonas | $0\\text{ laipsnis }$ iki $50\\text{ laipsnis }$ | -20 USD\\tekstas{ laipsnis }$ iki 70 USD\\tekstas{ laipsnis }$ | -40 USD\\text{ laipsnis }$ iki $+85\\text{ laipsnis }$ |
| Vibracija | Žemas | Vidutinis | Aukštas (ISO 16750) |
| Gyvenimo trukmė | 2-3 metai | 5-10 metų | 10-15 metų |
| Nesėkmės rodiklis | $< 1\%$ | $< 0.1\%$ | $< 0.001\%$ (PPM levels) |
Atitiktis ir sertifikavimas - Ką turite žinoti
Bet kokspramoninio segmento LCD modulių gamintojasautomobilių tiekimas turi atitikti griežtus pasaulinius standartus:
AEC{0}}Q100:Automobilių komponentų bandymų „Biblija“. Tai užtikrina, kad skystųjų kristalų ekrano integriniai grandynai (IC) gali valdyti elektros viršįtampius ir šilumą.
ISO 16750:Apima aplinkos veiksnius, tokius kaip kelių druska, drėgmė ir mechaninis smūgis.
RoHS/REACH:Užtikrina, kad ekrane nebūtų pavojingo švino ar gyvsidabrio,-svarbu pagal transporto priemonių perdirbimo įstatymus ES ir Kinijoje.
Skystųjų kristalų ekranų ir TFT ir OLED segmentai automobilių pramonėje - Sąžiningas palyginimas
| Metrika | 16 segmentų LCD | TFT skystas kristalas | OLED |
| Kaina | $ (mažiausias) | $$$ | |
| Saulės vaizdas | Puikiai | Vidutinis | Prastas (išplovimas) |
| Power Draw | Itin-Žemas | Aukštas | Vidutinis |
| Patikimumas | Aukščiausias | Vidutinis | Mažas (nusidegimo{0}}rizika) |
Kada atnaujinti?Jei jūsų automobilyje reikia rodyti GPS žemėlapį arba atsarginės kameros tiekimą, jums reikia TFT. Jei rodote tik „Passenger Airbag Off“ arba „Oil Temp: 90C“, segmentinis LCD yra protingesnis ir patikimesnis pasirinkimas.
Rinkos tendencijos - Ar segmento skystųjų kristalų ekranas blėsta?
Tiesą sakant, elektromobilių bumas atgaivinaautomobilių LCD modulių didmeninė prekybarinka. Šiuolaikiniams elektromobiliams reikia daugybės „mikro{1}}ekranų“, skirtų sėdynių šildytuvams, durų rankenoms ir įkrovimo prievadams. Pirmaujantisautomobilių LCD ekranų gamyklosŠiuo metu investuoja į „VA (Vertical Alignment) Segment“ technologiją, kuri siūlo gilų juodą OLED foną, tačiau pasižymi mažomis sąnaudomis ir dideliu segmentinio ekrano patvarumu.
Kaip gauti tinkamą 16 segmentų LCD ekraną
Pagrindiniai klausimai jūsų tiekėjui:
"Ar jūsų vairuotojo IC AEC{0}}Q100 sertifikuotas?"
„Ar siūlote pritaikytus stiklo įrankius unikalioms piktogramoms (pvz., patentuotam EV logotipui)?
„Kokia jūsų „Vaiduoklių“ tolerancija aukštoje temperatūroje?
Raudonos vėliavos:
Žemos kainos su dideliais MOQ:Jei tiekėjas siūlo „automobiliams skirtus“ ekranus „vartotojiškomis“ kainomis, jis greičiausiai praleis griežtą $-40\\text{ laipsnio }$ įdegimo testą.
Ilgalaikis{0}}pasiekimas:Tikras automobilių tiekėjas turėtų garantuoti dalių prieinamumą mažiausiai10 metų.
DUK - Ko ieško inžinieriai ir pirkėjai
1. Kas yra 16 segmentų LCD?
Raidinis ir skaitmeninis ekranas, galintis rodyti visas 26 abėcėlės raides ir skaičius nuo 0 iki 9, naudojant 16 valdomų segmentų.
2. Ar segmentiniai LCD gali veikti esant dideliam šalčiui?
Taip, bet tik jei jie yra "Automotive Grade" su specializuotu skystųjų kristalų skysčiu, skirtu -40 $\\text{ laipsnis }$.
3. Kodėl verta naudoti 16 segmentų, o ne 7?
7 segmentų ekrane gali būti rodomi tik skaičiai (ir kelios raidės, pvz., A, B, C, D, E, F). 16 segmentų ekranas gali parašyti tokius žodžius kaip „BLUETOOTH“ arba „ATGIRTA“.
4. Ar segmentinis ekranas yra geresnis nei TFT prietaisų skydelyje?
Pirminiams spidometrams TFT geriau tinka grafikai. Antrinių ekranų (laikrodžių, temp) segmentas yra geresnis dėl kainos ir patikimumo.
5. Kaip gauti individualų dizainą?
Daugumapramoninio segmento LCD modulių gamintojaipasiūlyti individualius įrankius. Mokate vienkartinį{1}}mokestį, kad į stiklą „įrašytumėte“ konkretų išdėstymą.
6. Ar segmentiniai LCD turi foninį apšvietimą?
Taip. Automobilių versijose paprastai naudojami didelio{1}}patikimo LED foniniai apšvietimai baltos, gintarinės arba mėlynos spalvos.
7. Ar šie ekranai atitinka RoHS?
Taip, visi patikimi automobilių tiekėjai turi atitikti RoHS ir REACH standartus.
8. Kas yra VA technologija segmentiniuose LCD?
VA (Vertical Alignment) užtikrina daug didesnį kontrasto santykį (tikras juodas fonas), palyginti su tradiciniais TN arba STN ekranais.
Paskutinės mintys
Nors „iPad“16 segmentų LCD ekranastebėra automobilių saugos ir sąsajos dizaino pagrindas. Dėl gebėjimo akimirksniu teikti saulės šviesoje{1}}skaitomą informaciją už nedidelę kainą-ir dešimt kartų didesnį patikimumą-, jis yra esminis įrankis bet kokiam automobilių OĮG.
Pradedate automobilių ar pramonės projektą?Netenkinkite{0}} vartotojų klasės ekranais. Susisiekite su sertifikuotu asmeniupramoninio segmento LCD modulių gamintojasšiandien, kad būtų užtikrintas ekranas, kuris atlaikytų tolesnį kelią.
