一, Techninis principas: pagrindinė LCD modulinio dizaino logika
Pagrindinę LCD prietaiso struktūrą sudaro foninio apšvietimo modulis, skystųjų kristalų sluoksnis, tvarkyklės IC, poliarizatorius ir stiklo substratas. Ekrano principas priklauso nuo skystųjų kristalų molekulių deformacijos charakteristikų veikiant elektriniam laukui, o vaizdai susidaro foniniam apšvietimui prasiskverbiant į skystųjų kristalų sluoksnį. Techniniu požiūriu LCD moduliai turi pagrindines sąlygas savarankiškam pakeitimui:
Fizinė sluoksninė struktūra: Šiuolaikiniai prietaisų skystųjų kristalų ekranai yra modulinės konstrukcijos, skystųjų kristalų sluoksnis ir tvarkyklės grandinė yra sujungti per lanksčią plokštę (FPC), kurią teoriškai galima išardyti atskirai;
Standartizuota sąsaja: pagrindinių modelių (tokių kaip Audi A6 ir BMW 3 serijos) LCD modulis bendrauja su prietaisų skydeliu per standartizuotus laidus ir jį keičiant nereikia perprogramuoti;
Poliarizacinės plėvelės apsaugos mechanizmas: nors poliarizacinės plėvelės yra trapios (pavyzdžiui, Audi prietaisų skydelio plėvelės pažeidimo atveju), jų pažeidimas dažniausiai turi įtakos tik vaizdavimui ir neapima vairavimo grandinės, suteikiant galimybę individualiai pakeisti ekraną.
Dėklo palaikymas: tam tikra remonto dirbtuvė kažkada tvarkė Audi Q7 prietaisų skydelio plėvelinio gėlių ekrano korpusą. Išmontuojant buvo nustatyta, kad poliarizacinė plėvelė buvo subraižyta. Galiausiai, siekiant išspręsti problemą, buvo pakeistas tik LCD modulis (kainavo apie 1800 juanių), o 4S parduotuvė nurodė, kad reikia pakeisti mazgą (kainavo daugiau nei 20 000 juanių). Šis atvejis patvirtina modulinės konstrukcijos techninės priežiūros vertę.
2, Techninės priežiūros praktika: vieno ekrano pakeitimo galimybių riba
Nors techniškai įmanoma, atliekant faktinę priežiūrą reikia atsižvelgti į šiuos pagrindinius veiksnius:
1. Modelių skirtumai: dizainas nustato priežiūros strategijas
Aukščiausios klasės modeliuose, tokiuose kaip „Audi S3“ ir „BMW 5“ serija, yra gerai integruoti prietaisų skydeliai, o LCD ir ECU (elektroninis valdymo blokas) yra surištas. Keičiant ekranus atskirai, duomenis reikia suderinti iš naujo, kitaip gali atsirasti rodymo klaidų. Šio tipo transporto priemonės modeliui rekomenduojama pirmenybę teikti originalios gamyklinės komplektacijos pakeitimui;
Vidutinės ir žemos klasės modelių, tokių kaip Volkswagen Golf ir Toyota Corolla, LCD moduliai yra labai nepriklausomi. Remonto dirbtuvės gali atlikti remontą trimis etapais: išmontuoti agregatą, pakeisti ekraną ir perpakuoti, o išlaidų kontrolė yra 500–1500 juanių.
Duomenų palyginimas: „Audi A6“ kaip pavyzdį, agregato keitimo kaina 4S atstovybėje yra apie 23 000 juanių, o vien tik ekrano keitimas trečiosios šalies remonto dirbtuvėse kainuoja tik 2500 juanių, o ekrano efektas nesiskiria nuo originalios gamyklos.
2. Gedimo tipas: ekrano pažeidimo ir grandinės gedimo atskyrimas
Fizinė žala: pvz., ekrano lūžis ar poliarizatoriaus įbrėžimai, reikia pakeisti tik LCD modulį;
Grandinės gedimas: jei tvarkyklės IC perdega arba nutrūksta laidai, reikia atlikti papildomus bandymus, siekiant nustatyti, ar tai turi įtakos kitiems mazgo komponentams. Jei tai tik vietinės grandinės problema, grandinę galima taisyti atskirai, o ne pakeisti mazgą.
Remonto atvejis: BMW 3 serijos prietaisų skydelyje matėsi vertikalios juostelės, kurios, kaip nustatyta, apžiūros metu atsirado dėl prasto vairuotojo IC litavimo. Remonto dirbtuvės atstatė IC įprastą po litavimo karšto oro pistoletu, kaina tik 300 juanių, o tai daug mažesnė nei 18 000 juanių sąnaudos už agregato pakeitimą.
3. Priežiūros kanalai: strateginiai skirtumai tarp 4S parduotuvių ir trečiųjų šalių remonto dirbtuvių{2}}
4S atstovybė: siekiant pelno, paprastai rekomenduojama pakeisti agregatą, o kai kurie modeliai (pvz., Mercedes Benz C-Class) yra sukurti kaip „neišimami mazgai“, todėl naudotojai verčia pakeisti visą agregatą;
Trečiosios šalies remonto dirbtuvės: išardant agregatą, įsigijus suderinamus ekranus ir perpakavus galima pigiai pataisyti, tačiau reikia prisiimti ekrano suderinamumo riziką (pvz., spalvų temperatūros nuokrypius ir reakcijos laiko skirtumus).
Įspėjimas apie riziką: kartą remonto dirbtuvės sukėlė Audi Q5 prietaisų skydelio mirgėjimą dėl neoriginalių ekranų naudojimo ir galiausiai reikėjo pakeisti mazgą. Todėl, renkantis trečiosios šalies remontą, būtina patvirtinti ekrano šaltinį (pvz., originalias išardytas dalis, suderinamus ekranus) ir remonto kvalifikaciją.
3, Ekonominis efektyvumas: atskiro ekrano keitimo ekonominė analizė
Kalbant apie ilgalaikes{0}}naudojimo išlaidas, vien ekrano keitimas turi didelių pranašumų:
Tiesioginis sąnaudų sumažinimas: pavyzdžiu, Audi S3, vien ekrano keitimo kaina yra apie 2500 juanių, tai yra tik 1/8 agregato pakeitimo;
Laiko sąnaudų optimizavimas: trečiųjų šalių remonto dirbtuvės paprastai gali pakeisti ekraną per 2–4 valandas, o 4S parduotuvėse reikia susitarti ir laukti, kol dalys bus pakeistos, o tai gali užtrukti iki savaitės;
Nauda aplinkai: Ekranų pakeitimas atskirai sumažina elektroninių atliekų susidarymą, atsižvelgiant į tvaraus vystymosi koncepciją.
Vartotojo sprendimo pasiūlymas:
Aukščiausios klasės transporto priemonių naudotojai: jei transporto priemonei galioja garantinis laikotarpis, pirmenybė turėtų būti teikiama 4S parduotuvei, kurią galima nemokamai pakeisti; Jei garantija pasibaigė, o gedimas yra fizinė žala, sprendimas gali būti priimtas įvertinus trečiosios šalies remonto riziką;
Vidutinės ir žemos klasės transporto priemonių naudotojai: tiesiogiai pasirinkite trečiosios šalies remontą{0}}, tačiau reikia pasirašyti remonto sutartį ir nurodyti ekrano garantijos laikotarpį (paprastai 6–12 mėnesių);
Visiems naudotojams: Venkite savarankiškai klijuoti plėvelę arba neišardyti prietaisų skydelio, kad išvengtumėte poliarizacinės plėvelės pažeidimo dėl netinkamo veikimo (pvz., Audi prietaisų skydelio plėvelės gėlių ekrano dėklas).
