Kokie yra segmentinio LCD ekrano pranašumai automobilių įkrovimo moduliuose?

Kai prijungiate įkrovimo kabelį prie elektromobilio, specialus ekrano modulis iškart atgyja, tyliai perduodamas svarbiausius duomenis: įtampą, srovę, įkrovimo eigą ir gedimo būseną. Šiame ekrane nereikia transliuoti didelės raiškos vaizdo{1}}ar pateikti 3D žemėlapių. Vietoj to, jis turi užsidegti-40 laipsniųžiemai išliks įskaitomas po žiauriausia vidurdienio saule ir išgyvens dešimtmetį aukštos{0}}įtampos elektromagnetinių trukdžių.

Štai kodėl, nepaisant tendencijos į prašmatnųTFT jutikliniai ekranai EV įkrovimui, daugelis inžinierių vis dar prisiekia segmento LCD. Tai ne tik išlaidų klausimas-, tai ir tinkamo įrankio pasirinkimas nepalankiai aplinkai.

Automobilių įkrovimo modulių supratimas - Kokio ekrano jiems iš tikrųjų reikia?

Trys pagrindiniai įkrovimo modulių tipai

OBC (į{0}}įmontuotas įkroviklis):Vidinis transporto priemonės komponentas, paverčiantis kintamą srovę į DC.

DC greitas įkroviklis:Didelio masto{0}}infrastruktūra, aplenkianti OBC, kad būtų galima tiesiogiai įkrauti akumuliatorių.

Įkrovimo krūva (sieninė dėžutė):Namų arba viešieji kintamosios srovės įrenginiai, naudojami kaip tinklo ir automobilio sąsaja.

Kodėl „daugiau ekrano“ ne visada reiškia „geriau“

Įkrovimo modulyje informacijos tankis yra mažas, tačiau svarba yra didelė. Asegmento LCD automobilių įkrovimo ekranassuteikia „apžiūrimos“ informacijos. Jei ekranas yra per sudėtingas, tai padidina vartotojo pažintinį krūvį ir, dar svarbiau, padidina įkrovimo sistemos gedimo paviršių.

Pagrindiniai EV įkrovimo modulių segmentinio LCD ekrano pranašumai

1. Puikus EMI atsparumas

Įkrovimo moduliai valdo didžiulį energijos kiekį. Tai sukuria didelius elektromagnetinius trukdžius (EMI). Segmentiniai LCD yra paprastesnės konstrukcijos ir naudoja žemesnio -dažnio vairavimo signalus, palyginti suTFT LCD, todėl daug mažesnė tikimybė, kad jie „sugadins“ arba rodys artefaktus, kai srovė šoktelėja.

2. Ekstremalios temperatūros našumas

Įkrovimo stotelės yra lauko turtas. Nors aTFT jutiklinis ekranasesant dideliam šalčiui gali tapti vangus arba „vaiduoklis“, segmentų LCD palaiko aiškius perėjimus iš-40 laipsnių iki +85 laipsnio.

3. Skaitomumas saulės šviesoje

Dauguma viešųjų įkrovimo polių yra neuždengti. Segmentiniai LCD (ypač naudojantys FSTN arba VA technologiją) siūlo neįtikėtiną kontrastą. Naudojant saulės šviesą (transfleksinis režimas), juos lengviau skaityti, kuo šviesesnė diena.

4. Itin-Mažas energijos suvartojimas

Būsenos indikatoriams „Visada{0}}Įjungta“-pvz., maža mirksinčia akumuliatoriaus piktograma šalia įkrovimo prievado-segmentinis skystųjų kristalų ekranas sunaudoja tik mikro-amperus. Tai užtikrina, kad ekranas neprisidėtų prie „vampyro nutekėjimo“ transporto priemonės pagalbiniame akumuliatoriuje.

Tikras scenarijus - Kas nutinka, kai naudojamas netinkamas ekranas?

Atvejo analizė: „Užšaldytas“ jutiklinis ekranas

Nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių tinklas šiaurės klimato sąlygomis naudojo aukščiausios klasės{0}}klasęTFT jutikliniai ekranaipagrindinei vartotojo sąsajai. Per rekordinį šaltį skystieji kristalai TFT plokštėse labai sulėtėjo, todėl jutiklinis atsakas vėlavo keliomis sekundėmis. Naudotojai, manydami, kad mašina sugedo, ne kartą bakstelėjo ekraną, todėl programinė įranga sugenda ir fiziškai sugadino.

Sprendimas:DaugelisEV įkrovimo modulio LCD gamintojaidabar rekomenduojame „hibridinį“ metodą,{0}}naudojant tvirto segmento skystųjų kristalų ekraną kritiniams apmokestinimo duomenims ir šildomą TFT tik mokėjimo sąsajai.

Skystųjų kristalų ir TFT jutiklinio ekrano segmentas prieš OLED

Techniniai parametrai - Kokius turi pateikti EV įkrovimo ekranai

Kad modulis būtų laikomas „apmokestinimo{0}} laipsniu“, jis turi atitikti:

Įtampos izoliacija:Turi atlaikyti didelius{0}}įtampos viršįtampius, būdingus EV maitinimo sistemoms.

IP įvertinimas:PaprastaiIP65 ar aukštesnispriekiniam skydeliui, kad nepatektų drėgmė.

Foninio apšvietimo technologija:Naudojami didelio{0}}efektyvumo šviesos diodai, kurių pusinės -tarnavimo laikas yra mažiausiai50 000 valandų.

EV įkrovimo ekranų atitiktis ir sertifikatas

ProfesionalasEV įkrovimo LCD gamyklinis ekranasužtikrina, kad jų produktai atitiktų:

IEC 61851:Tarptautinis elektromobilių laidžių įkrovimo sistemų standartas.

ISO 15118:Transporto priemonės{0}}to{1}}(V2G) ryšio ekranams.

AEC{0}}Q100:Jei ekranas yra integruotas į transporto priemonės įmontuotą{0}}įkroviklį.

DUK - Ko ieško elektromobilių inžinieriai

1. Ar segmentiniai LCD gali valdyti OCPP protokolą?

Pats ekranas „neapdoroja“ protokolo, bet gali lengvai parodyti būsenos kodus ir duomenų taškus (pvz., pristatytų kWh), siunčiamus iš OCPP{0}}suderinamo valdiklio per I2C arba SPI.

2. Ar TFT jutiklinis ekranas yra geresnis viešiesiems įkrovikliams?

Mokėjimui ir vartotojo autentifikavimui – taip. Tačiau, atsižvelgiant į faktinę „įkrovimo būseną“ (% ir voltai), segmentinis skystųjų kristalų ekranas yra saugesnis ir patvaresnis.

3. Kas yra pasirinktinio įkrovimo ekrano MOQ?

Paprastai anOEM EV įkrovimo ekrano tiekėjasieško užsakymų1,000+ vntkompensuoti individualių stiklo įrankių išlaidas.

4. Kaip išvengti UV žalos lauko ekranuose?

Ieškokite ekranų su UV{0}}stabilizuotais poliarizatoriais ir apsauginiu „dangtelio“ stiklu.

Baigiamosios mintys

Lenktynėse, kad elektromobiliai jaustųsi kaip „išmanieji telefonai ant ratų“, lengva nepastebėti paprastumo grožio. NorsTFT LCDpateikti „wow“ faktoriųsegmento LCD automobilių įkrovimo ekranassuteikia patikimumo. Inžinieriams, kuriantiems rytojaus įkrovimo infrastruktūrą, segmento skystųjų kristalų ekranas išlieka patikimiausiu aukštos-įtampos, didelio{2}}patikimumo modulių pasirinkimu.

Reikia įkrovimo modulio{0}}saugaus ekrano?Esame specialistasEV įkrovimo modulio LCD gamintojasteikia AEC{0}}kvalifikuotus sprendimus. Peržiūrėkite mūsų standartinius įkrovimo modulius arba susisiekite su mumis dėl pasirinkto OEM dizaino.